Ucraina vrea să trimită cereale la Constanța prin Moldova, pe calea ferată

Autoritățile din Ucraina analizează deschiderea unei noi rute logistice pentru exportul grânelor către Portul Constanța, utilizând rețeaua feroviară a Republicii Moldova. Solicitarea oficială transmisă către Chișinău vizează o reducere de 50% a tarifelor de transport, măsură considerată esențială pentru a face acest traseu viabil din punct de vedere economic. Surse oficiale din ambele țări au confirmat pentru Reuters că discuțiile sunt în curs, Ucraina căutând alternative la transportul maritim, devenit tot mai periculos.

Siguranța rutelor de transport

Schimbarea strategiei de export este forțată de realitățile de pe teren, transportul pe Marea Neagră fiind supus constant atacurilor rusești. Un coridor feroviar prin Moldova este văzut de Kiev ca o opțiune mult mai sigură pentru fluxul de mărfuri. Experții estimează că, în cazul unui acord, volumul de cereale care ar putea ajunge în România prin această metodă s-ar ridica la aproximativ 4,5 milioane de tone pe an. Această cantitate ar suplimenta tranzitul deja existent și ar pune presiune suplimentară pe infrastructura portuară de la Constanța.

Până în prezent, Republica Moldova nu a oferit un răspuns oficial legat de cererea de înjumătățire a tarifelor, însă discuțiile se poartă într-un moment în care ambele state vecine încearcă să fluidizeze coridoarele de solidaritate europene. Transportul pe calea ferată, deși mai sigur, implică costuri logistice mai mari față de cel pe apă, motiv pentru care subvenționarea sau reducerea taxelor de tranzit reprezintă punctul central al negocierilor actuale între cele două guverne.